Papat Axle Box Tipe Semi Trailer

Trailer semi-jinis Derun papat-axle karo Tarpaulin minangka trailer logistik dhuwur sing dilengkapi gendheng kanvas sing bisa ditarik maneh. Iki bisa nahan kaluwihan desain sing wiyar lan alun-alun saka treler jinis tradisional kanthi nambah anti banyu, tahan banyu, lan cepet banget ing sistem atap alus ing sisih ndhuwur. Layout papat-axle nyuda beban gandar tunggal, njamin operasi sing luwih lancar lan nggawe transportasi trunk sing jarak sing dawa. Desain eksterior wis ramping, kanthi garis awak sing lancar lan hood aliran udara sing sithik, kaendahan bahan bakar.

 Papat Axle Box Jenis Tipe Semi Trailer Semi Treler

Bingkai utama digawe saka baja mangan kekuatan kanthi stamping siji-potongan, dene awak nggunakake struktur panel komposisi 'Sandwich' karo lapisan steel 'Sandwich' karo lapisan steel polies, nyebarake, lan resistensi kelembapan kabeh. Canopy ndhuwur nggunakake kain sing dilapisi pvc kaping pindho kanthi trek aloi aluminium sing dibangun, ngidini liputan lengkap utawa mundur ing 3 menit, ngilangi kebutuhan manual menyang payon utawa salju salju. Ing ngisor iki dipasang karo lantai sing dipasang anti-slip anti-slip, saéngga garpu kanggo mindhah bebas lan metu; Kabeh papat gandar nggunakake brek cakram gaya Jerman lan mesthekake stabilitas sanajan ing dalan gunung udan.

 Papat Axle Box Tipe kothak trailer semi

 Papat kothak gandar uga trailer semi

Trailer semi-jinis Derun papat-axle dipanggonke minangka 'protektor kargo dhuwur-dhuwur. Sistem kanopi ndhuwur yaiku 300 kg luwih entheng tinimbang papune tradisional. Kendaraan kabeh wis udan, semprotan uyah, lan tes siklus siklus dhuwur / sithik, njamin operasi sing bisa dipercaya ing lingkungan wiwit -30 ° C nganti 60 ° C.

Papat Axle Box Tipe Tipe Semi Trailer Semi

Iki digunakake kanthi akeh ing skenario kanthi syarat sing dhuwur kanggo anti banyu, nyolong, lan jampel, kayata logistik e-commerce, rantai chain, lan produk kertas dhuwur. Sajrone musim logistik puncak, petugas kargo ganti dadi pusat distribusi mobile '; Kanggo transportasi chain sing adhem, nambah unit kulkas ngowahi dadi truk kulkas; Sajrone musim udan nalika ngangkut rokok utawa peralatan, narik kanopi ndhuwur njamin ora ana banyu ing banyu, nyuda karusakan kargo kanthi 90%.