Sannotrok howo nx 6 × 4 truk traktor

Sinotruk Howo NX 6 × 4 traktor traktor minangka truk tugas abot sing dirancang kanggo pasar transportasi sing efisien lan abot. 

Sinotruk howo nx 6 × 4 introduksi trak traktor

Model iki nggabungake konsep desain modular lan entheng, entuk optimalisasi lengkap babagan kekuwatan, linuwih, lan ekonomi, nalika nemoni standar VIE EMisi Nasional. Konfigurasi 6 × 4 Drive cocog kanggo kahanan dalan sing kompleks lan skenario transportasi sing akeh, kanthi kapasitas lowing maksimal saka 40 ton sing beda-beda kanggo macem-macem kabutuhan industri, transportasi sampah konstruksi. Trek trek 6x4 sing nduwe sasis sing dhuwur lan desain cab rendah, bisa ngimbangi kekuwatan bahan bakar kanthi teknologi buatan sing abot kanggo teknologi diwasa lan efektifitas biaya sing lengkap.

SinTruk Howo NX 6 × 4 spesifikasi traktor traktor

Sannotrok howo nx 6 × 4 traktor details 

Howo nx 6 × 4 traktor traktor presities praktis lan adaptasi kanggo kahanan operasional ing rincian desain. Badan kasebut nganggo tata letak ukuran standar, kanthi signifikan nambah kemampuan lan maneuverability ing ruang sing sempit. Sistem bahan bakar disesuaikan kanggo kabutuhan transportasi jarak jauh, kanthi diesel versi sing nampilake tangki bahan bakar bahan bakar dhuwur standar lan konfigurasi ultra-jangka panjang; Ing babagan fitur safety lan cerdas, howo nx 6 × 4 traktor traktor dilengkapi standar karo sistem peringatan LLA JABES, lan Kunci antarmuka inter-roda / inter-axle. Pangguna bisa luwih milih kanggo kontrol kontrol elaksi Elektronik (ESC) lan sensor angkat awak mbuwang supaya bisa ngawasi aktif ing saindenging proses transportasi. Ekonomi pangopènan kirim-tuku uga pinunjul, kanthi komponen utama kayata mesin Weichai lan pangiriman sinotruk sing ditutupi jaringan layanan nasional, lan tingkat standarisasi 80% kanggo ngatasi biaya operasi sing efektif, kanthi efektif nyuda biaya operasi.  

Sannotrok howo nx 6 × 4 truk traktor Aplikasi 

Model iki muncul kabutuhan transportasi kanthi macem-macem konfigurasi. Ing sektor logistik panjang, mesin dhuwur-holder dhuwur dipasangake kanthi kacepetan rasio 3.08 lan deflector udara ndhuwur, sing dirancang khusus kanggo transportasi standar standar kayata bungkusan industri lan barang saben dinane. Entuk kacepetan maksimal 102 km / h, kanthi konsumsi bahan bakar sing diukur saben 100 km sing luwih murah tinimbang pesaing, efisiensi transportasi kanthi signifikan kanthi jarak sing dawa. Kanggo aplikasi rekayasa-tugas abot, unit tenaga 400 tenaga sing digabung karo 3,7 rasio asmat sing 3,7 dadi konfigurasi sing paling optimal, cocog kanggo transportasi batu bara cekak lan mineral. Model sampah konstruksi cerdas sing asile nganggo kothak kargo sing berbentuk U lan tutup listrik, sing, liwat sistem panyegel, nggabungake ing wektu nyata kanthi platform peraturan kotamadya kanggo mutusake masalah tumpahan Munisipal kanthi lengkap. Kajaba iku, kanggo pasar transportasi silang lan pasar sing diwenehake khusus, model kasebut nawakake versi pendinginan suhu kanthi sistem pendinginan kanthi sistem pendinginan kanthi sistem pendinginan kanthi sistem pendinginan sing ditingkatake lan ban standar 12.00R20, ndhukung produksi khusus. Wis sukses ngladeni kahanan sing ekstrem kayata barang Vietnam lan barang gedhe Afrika, kanthi jaringan ekspor saiki kalebu luwih saka 60 negara ing saindenging jagad.