Kepiye semi-trailer lan trailer lengkap beda-beda?

A traksisemi-trailermelu unit ngarep kapisah nggeret kothak kargo, ngendi ngarep bisa suwek saka kothak kargo. Ana rong jinis kombinasi traktor-trailer: semi-trailer, ing ngendi trailer kasebut dhewe nggawa kothak kargo nanging kothak tambahan bisa ditarik ing mburi supaya gampang dipisahake. Iki umume diarani semi-trailer. Sing liyane yaikutrailer lengkap, kang, minangka jeneng tabet, bisa dipisahake saka kendaraan nggeret lan mbutuhake kendaraan kapisah kanggo nggeret.

Ing sektor transportasi negaraku,semi-trailer tembok sisihumum lan nduweni peran penting ing transportasi kargo. Gumantung ing aplikasi, semi-trailer bisa digolongake dadi macem-macem jinis kayata kolom, pager, flat-bed flat, vocations, tank, wadhah, balung, lan liya-liyane.

Biasane, semi-trailer ora nduweni daya nyopir lan gumantung marang kekuwatan kendaraan penarik, sing mbutuhake semi-trailer ditarik bebarengan. Mula, akeh ing industri sing nyebutake semi-trailer tembok sisih minangka trailer utawa mops.

Semi-trailer lan trailer dudu model sing padha, sanajan loro kasebut nuduhake kendaraan sing ora bisa digerakake dhewe sing mbutuhake sumber daya eksternal. Bedane utamane yaiku cara sambungan menyang kendaraan penarik. Semi-trailer nyambung liwat pelana lan sistem traksi, diamanake liwat mekanisme ngunci, nalika trailer nyambung liwat rod traksi, hanging saka pancing kendaraan penarik kang.

Secara visual, nalika disambungake, mburi ngarep semi-trailer dumunung ing mburi kendaraan penarik, nggunakake pelana kanggo kemudi. Ing kontras, sambungan trailer ngidini kanggo sawetara gerakan utawa ngayun, nambah keluwesan kanggo kahanan dalan Komplek nanging duweni potensi impact stabilitas sak lelungan.

Amarga karakteristik kasebut, treler umume digunakake ing lapangan, bandara, stasiun, lan taman logistik, sing cocog karo skenario kargo khusus. Loro-lorone semi-trailer lan trailer umume nggunakake jembatan dhukungan tanpa kemampuan nyopir utawa kemudi. Semi-trailer bisa sawetara ing tonase jembatan saka 13T kanggo 25T, karo opsi entheng watara 10T lan versi heavy-tugas ngluwihi 80T. Trailer, ing tangan liyane, cenderung duwe kapasitas ton sing luwih murah, biasane antarane 3T lan 10T, kanthi 5T lan 8T sing paling umum.