Apa bedane Suspensi Amerika, Jerman lan Udara?

Ana bedane sing signifikan antarane suspensi Amerika, suspensi Jerman lan suspensi Udara, lan ing ngisor iki minangka perbandingan rinci babagan telung sistem suspensi kasebut:

I. American Suspension

Karakteristik struktural:

Lengen panuntun dilas saka pirang-pirang piring baja lan duwe desain 'I-beam'. Bracket ngarep relatif cilik. Area kontak saka lengen panuntun lan poros gedhe, lan kinerja dhukungan lateral kendaraan apik.

Karakteristik kinerja:

Kaku gedhe, kelancaran sing relatif kurang. Cocog kanggo kahanan dalan sing luwih apik, stroke airbag sing relatif cendhak. Biaya murah, struktur sing relatif prasaja.

II.Jerman penundaan 

Fitur struktural:

The guide arm is like the traditional steel plate spring structure, generally one piece or multi-piece, direct forging and shaping. Load bearing performance is better, the shape of the guide arm can be bent, the airbag stroke is relatively long.

Karakteristik kinerja:

Superior damping performance and better adaptability to road conditions. Suitable for complex road conditions and heavy-duty transport. High reliability and long maintenance cycle.

III. Suspensi udara

Karakteristik struktural:

Utamane kasusun saka airbag, lengen pandhuan, katup kontrol lan liya-liyane. Airbag bisa diatur kanthi otomatis miturut beban kendaraan lan kahanan dalan kanggo menehi efek suspensi sing paling apik.

Karakteristik kinerja:

Comfort kulo dhuwur, bisa èfèktif nyuda nabrak ing kendaraan nyopir. Dhuwur suspensi bisa diatur, sing trep kanggo kendaraan kanggo njaga sikap sing paling apik ing kahanan dalan sing beda. Cocog kanggo macem-macem beban lan kahanan dalan, kanthi macem-macem adaptasi.

Ing ringkesan, suspensi Amerika, suspensi Jerman lan truk suspensi Udara duwe ciri dhewe lan adegan sing bisa ditrapake. Nalika milih, sampeyan kudu nimbang miturut kabutuhan khusus panggunaan, kahanan dalan lan syarat muatan.